Израиль. Все довольны, покупатель крайний
Глядя на публикации о количестве новых автомобилей, проданных в Израиле за последние 16 месяцев, начинаешь понимать, что лучшей экономической ситуации в стране видимо на было никогда.Так за первые четыре месяца этого года в Израиле было продано почти сто тысяч автомобилей, то есть теоретически за год на дорогах страны может появится триста тысяч новых машин. Наверняка многие израильтяне не согласятся, что в Израиле все так прекрасно и действительно, реальная картина несколько отличается от вырисовывающейся из статистических данных.
Дело в том, что немалое количество новых автомобилей, официально зарегистрированных в Израиле, не появляются на дорогах страны, а направляются прямиком на стоянки лизинговых компаний и компаний по аренде автомобилей. На более позднем этапе эти машины будут перепроданы частным клиентам в качестве "машины из первых рук с нулевым километражем".
Лизинговые компании всегда получали от импортеров значительные скидки, но толчком к бурному развитию "альтернативного" канала продажи автомобилей послужило с одной стороны ослабление евро и йены по отношению у шекелю, что позволило импортера увеличить скидку лизинговым компаниям, а с другой стороны чрезвычайно дешевые кредиты, которые берут компании для приобретения автомобилей.
Благодаря этому разрыв между официальными ценами импортеров и ценой, которую платят лизинговые компании, вырос до 25%. Парк новых машин растет и продажи машин "из первым рук с нулевым километражем" все больше захватывают рынок. Целые страницы в газетах и на сайтах предлагают десятки марок автомобилей с нулевым километражем, начиная от компактных семейных автомобилей и до джипов. Размер скидки составляет от 10% до 30%, причем не только на "устаревшие" модели, но и на только что появившиеся в Израиле. С одной стороны можно оптимистично отметить, что на рынке автомобилей наконец-то началась потребительская революция и появилась новая сила, которая позволяет потребителю купить автомобиль по более низкой цене.
Но скорее всего будут правы пессимисты, которые скажут, что единственными причинами появления машин "из первых рук с нулевым километражем" являются раздутые цены на новые автомобили и наличие потребителей фраеров, которые готовы эту цену заплатить. Кроме израильтянина, являющегося последним в этой цепочке, все понимают, что за раздутой ценой на машину ничего не стоит и разыгрывают некий спектакль, в котором зарабатывают крупные игроки, а израильтянин садится за руль счастливым, с ощущением, что нагрел импортера. Что еще надо человеку?