Только в Израиле: "черная дыра" порта Ашдод
Сухогруз Evaluna, шедший под мальтийским флагом, две недели проторчал в порту Ашдода, ожидая разгрузки.
Гади Мюэль, директор одной из крупнейших компаний по перевозке импортных товаров в Израиль, Coral Sea Services, говорит: "Это безумие. Подобные вещи не случаются нигде в мире – только в Израиле. Это абсурд. Иногда большие корабли подолгу ждут разгрузки. Но здесь надо было выгрузить 1800 тонн – работы на три часа. Сегодня за пределами порта в очереди стоят корабли, ждут разгрузки. И когда нам говорят о высокой стоимости жизни в Израиле, именно здесь у нас должна зажечься красная лампочка".
Мюэль продолжает: "Моряки не любят порт Ашдод. Это такая черная дыра - никто не знает, что происходит внутри. Ашдод просто отпугивает судовладельцев от Израиля. И без того, из-за арабского бойкота трудно найти корабли, согласные прийти в Израиль. Десять дней простоя корабля в порту стоят очень, очень дорого – и потому граждане Израиля завтра купят продукты, которые стоят дороже – из-за транспортных расходов".
Причина задержек, по словам Мюэля – "нехватка персонала". Подобная причина кажется совершенно невероятной, с учетом статуса и зарплат работников портов в Израиле – но это действительно так.
Йони Исаков, член Палаты Морского Транспорта Израиля, говорит: "В среднем, в порту Ашдода каждый день десять кораблей ждут разгрузки. Среднее время ожидания – десять дней. Это наносит ущерб примерно в 200 тысяч шекелей в день. Речь идет о десятках миллионов шекелей в год".
Из-за подобных проблем судовладельцы предпочитают разгружаться в Хайфе, что порождает новую серию транспортных проблем – товары перевозят на юг страны грузовиками, забивая транспортные артерии. Исаков говорит: "Вы знаете, когда вы прибудете в этот порт, но вы никогда не знаете, когда его покинете".
Порт Ашдода официально ответил на эти претензии сообщив, что принял на работу 60 человек. Количество обработанных в порту контейнеров в этом месяце побило все рекорды и составило 80 тысяч. Время ожидания разгрузки в порту сократилось на 20%.