Работа дорожной полиции Израиля признана неэффективной

Если у вас сложилось впечатление, что дорожная полиция в Израиле плохо выполняет свои обязанности, то теперь этому есть официальное подтверждение: согласно отчету Европейского управления по безопасности на дорогах, Израиль находится на одном из последних мест в Европе по степени эффективности работы дорожной полиции по предотвращению дорожно-транспортных происшествий.

Причем выделяется недостаточная работа по борьбе с особо опасными нарушениями правил дорожного движения: использование мобильного телефона во время вождения, вождение в нетрезвом состоянии, неиспользование ремней безопасности на задних сидениях. Полиция вложила огромные средства в установку электронных камер, призванных бороться с любителями быстрой езды — при этом число пострадавших на дорогах только выросло после реализации проекта – и все равно Израиль находится в самом низу даже по степени эффективности борьбы с превышением скорости движения.

Несмотря на то, что водители, использующие смартфоны во время управления автомобилем, являются участниками от 20%-50% ДТП со смертельным исходом, Израиль находится на 16 из 19 мест по количеству штрафов, выписанных за это нарушение с 2010 по 2015 годы. По числу штрафов за превышение скорости Израиль находится на 18 месте из 20, по количеству штрафов за неиспользование ремней безопасности — на 14 из 20. В чем выражается низкая эффективность работы полиции? Если с 2000 года число погибших на дорогах в Норвегии уменьшилось на 44%, в Греции на 36% и в Португалии на 33%, то в Израиле – всего на 9%. За последние 5 лет число тяжело раненых в ДТП выросло в Израиле на 6,7% до 1.796 человек в 2015 году, в то время как в среднем по Европе число тяжелораненых уменьшилось за этот период на 1%. С другой стороны, чего ожидать от полиции, когда каждая патрульная машина отвечает за участок протяженностью в 115 километров?