Тель-Авив вступил в эпоху транспортных потрясений
Работы над первой станцией тель-авивского скоростного трамвая начались утром 3 августа. Вчера на месте строительства станции Алленби, на перекрестке улиц Ракевет и Йехуда Ха-Леви было закрыто движение транспорта. Результаты, по предсказаниям транспортной полиции, будут ощущаться во всем Гуш-Дане и за его пределами - от Нетании и до Ашдода.
Заместитель начальника полиции Тель-Авива, бригадир Йорам Охайон заявил, что транспортные пробки могут образовываться и на шоссе №4, вплоть до Ашдода, и на прибрежном шоссе , (шоссе №2) до Нетании.
16 августа транспортную систему большого Тель-Авива ждет еще большее потрясение - снос моста Маарив, закрытие улицы Карлибах для движения транспорта. За этим последует начало строительства станции Йехудит близ центра Азриэли.
Более всего пострадают от строительства те, кто привык приезжать на работу в Тель-Авив на личном транспорте, поскольку количество линий движения для частного транспорта будет сокращено, и приоритет отдан автобусам. Подрядчик строительства тель-авивского трамвая, компания НЕТА, открыла парковку "припаркуйся и езжай" в Ганей Йешуа - на 1000 автомобилей, парковку Тель-Барух - на 700, парковку в Кирьят-Арие на 1000 машин, парковку Мицпе Модиин на 550 парковочных мест. Пятая гигантская стоянка - в районе кладбища Кирьят-Шауль на 700 автомобилей откроется в ближайшее время.
Чтобы справиться с возросшим пассажиропотоком компания Израильские Железные Дороги добавила 4500 посадочных мест, увеличив количество поездов на линиях между Ришон Ле-Цион и Ход Ха-Шарон. В дополнение к этому в ближайшее время будет запущен новый автобусный маршрут, который соединит основные железнодорожные станции Тель-Авива (Савидор, Ха-Шалом и Хагана) и пройдет через бизнес-центр Тель-Авива (бульвар Ротшильд) и улицу Игаль Алон.
На улице Хамасгер приоритет будет отдан общественному транспорту. На улице Менахем Бегин в районе перекрестка Карлибах будет разрешено движение только общественного транспорта. За соблюдением правил будет следить не только полиция, но и инспекторы муниципалитета Тель-Авива. В данном районе будет установлено дополнительно 20 камер наружного наблюдения, автоматически фиксирующих нарушения.
В связи началом работ по строительству подземной станции Алленби, с 3 августа изменится местоположение двух автобусных остановок в районе вышеуказанных улиц. Это остановки 9-ти автобусных маршрутов: № 192 (компания "Эгед"), № 5, 142, 70, 150 ("Дан"), № 147 ("Метрополин"), № 74, 168, 236 ("Кавим"). Изменение коснется также местоположения остановки "Иехуда ха-Леви" для ночных автобусных маршрутов. Остановки оснащены соответствующими указателями.
В связи началом работ предпринимается ряд шагов, направленных на улучшение работы общественного транспорта.
Так, частота курсирования автобусных маршрутов в Тель-Авиве и окрестностях будет значительно увеличена.
Кроме того, на особенно загруженных точках в районе железнодорожных станций Савидор-Мерказ (Арлозоров), ха-Шалом (Азриэли) и ха-Хагана будут введены два новых автобусных маршрута – № 20 и 21. Речь идет о кольцевых маршрутах, соединяющих основные железнодорожные станции с центральными точками, офисными комплексами и торговыми зонами Тель-Авива.
Частота движения маршрута № 1, проходящего через Бат-Ям, Петах-Тикву, Тель-Авив, Рамат-Ган и Бней-Брак ("красная линия" будущего метротрамвая), будет значительно увеличена.
На автобусном маршруте № 189 (Холон-Атидим через Эвен-Гвироль), начиная с 14 августа, будут работать комфортабельные вместительные автобусы, приспособленные для людей с ограниченными возможностями передвижения и для родителей с детскими колясками. Пассажиры смогут заходить в автобус через любую дверь (по типу Метронит в Хайфе).
Управление железных дорог Израиля "Ракевет-Исраэль" введет в эксплуатацию 14 дополнительных поездов, что прибавит 10 тысяч пассажирских мест. Это особенно актуально для проезда между тель-авивскими станциями.
С 14 августа произойдут некоторые изменения в работе маршрутных такси, курсирующих по Дерех-Бегин. Это маршрут № 51 (Петах-Тиква-Тель-Авив), а также линии, связывающие Тель-Авив с Нетанией, Умм-эль-Фахмом, Нацерет-Илитом и Тверией. Вместо Дерех-Бегин теперь эти маршруты будут проходить через улицу ха-Масгер на участке между улицами ха-Ракевет и ул. ха-Хашмонаим, в обоих направлениях.
Для большего удобства передвижения на общественном транспорте, Минтранс рекомендует оформить персональный электронный билет "рав-кав" тем, кто еще не успел это сделать.
Минтранс также рекомендует заблаговременно подготовиться к изменениям и публикует способы получения информации, в том числе на русском языке.
1. Подробная информация обо всех изменениях в организации движения транспорта опубликована на сайте проекта www.nta.co.il
2. Информация для водителей доступна также по телефону *4575 , добавочный – 2 (для русскоязычного представителя) - в Инфоцентре компании НЕТА, ответственной за работы по строительству метротрамвая, .
3. В центральных точках и на автобусных остановках, которых коснутся изменения, находятся инструкторы-консультанты, которые предоставляют подробную информацию.
4. В ближайшие дни появятся информационные листки с перечнем всех изменений на русском языке.
5. Информацию по работе общественного транспорта можно получить по тел. *8787 (Информационно-справочный центр министерства транспорта), добавочный – 3 для русскоязычного представителя, а также на сайте busline.gov.il. На русском языке - http://www.busline.gov.il/media/1005/ru-alenbi.pdf
Для справки, будущая "красная линия" метротрамвая пройдет через 5 населенных пунктов: Петах-Тиква, Бней-Брак, Рамат-Ган, Тель-Авив-Яффо и Бат-Ям. На линии "красного маршрута" будут 34 станции, 24 из них наземные (13 км), 10 станций будут подземными (11 км) . Общая протяженность этой метротрамвайной линии – 24 км. Расстояние между наземными станциями составит около 500 метров, между подземными - около километра.
Планируется, что так называемый "красный маршрут" пройдёт через самые запруженные городские точки: центральная станция Петах-Тиквы, больница "Белинсон", улица Жаботински в Бней Браке и Рамат Гане, ж/д станция "Арлозоров", Дерех-Бегин, Иехуда ха-Леви, Дерех-Яффо, ул. Эйлат, проспект Иерушалаим, центр Бат-Яма, и завершится в южном Бат-Яме.
Напомним, что над созданием красной линии тель-авивского метротрамвая и дополнительных линий систем скоростного автобусного и метротрамвайного транспорта в районе Гуш-Дана работает правительственная Компания по строительству городских трасс (НЕТА).