Под носом у американских оккупационных властей в Ираке Иран уже одержал самую важную победу – экономическую.
Во времена Саддама Хусейна экономических связей между двумя странами не существовало. С его свержением все изменилось, границы открылись , и только за 2007 год в шиитских святых местах Ирака побывали 2 миллиона паломников.
Одновременно, бурно развивается двусторонняя торговля , а вернее сказать, массовое завоевание рынка разоренной войной страны дешевыми иранским товарами. Иран поставляет в Ирак все – от йогуртов и овощей до холодильников и автомобилей.
Объем этого бизнеса не известен, но некоторые аналитики утверждают, что в 2008 году он может превысить 8 миллиардов долларов. Багдад наводнен иранскими трехколесными мопедами, которые производятся по китайской лицензии. Мопед стоит 1 200 долларов и является универсальным средством передвижения и перевозки товаров в городе, перегороженном вдоль поперек чек-постами, баррикадами и забитом пробками.
Торговцы очень любят иранскую бытовую технику. Они говорят : "Конечно, качество иранских электроприборов оставляет желать лучшего, однако они очень дешевые и потребляют меньше электричества".
Произведенные в Иране автомобили популярны, дешевы и ненадежны. Крупнейший иракский автомобильный импортер, расположенный в Куте, к югу от Багдада, утверждает, что покупатели на иранские автомобили ждут по три месяца в очереди.
Тем не менее, именно качество может стать тем, что похоронит иранскую торговлю в Ираке. Китайские товары, несмотря на относительную дороговизну, могут победить и этого конкурента не только качеством, но и разнообразием выбора.